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中国对瓦罕走廊态度有变,望眼欲穿的塔利班,终于得偿所愿?

发布日期:2024-09-02 11:43    点击次数:63

随着通往中国的瓦罕公路初步竣工,阿富汗临时政府心里的一块石头终于落地,很快又放出消息称,这条公路将在年底之前全面完工并投入使用。

此外,临时政府还特别补充了一句说,中国已经表示愿意通过瓦罕公路过境。这或许被塔利班视为,中国已经在重启瓦罕走廊上“松口”的重要信号。

【临时政府透露,中国已经同意通过瓦罕公路过境】

【临时政府透露,中国已经同意通过瓦罕公路过境】

要知道,过去几个月,瓦罕公路还没有竣工时,塔利班临时政府的高层,就轮番找上中方大使,试图做我们的工作,来来回回就那么几句话,无非是向中方保证,重开瓦罕走廊,对中阿经贸合作只有好处没有坏处。

当然这就是塔利班的一面之词,瓦罕走廊什么时候能重开,还是需要我们这边进行独立的综合评估,看临时政府的执政能力,以及巴达赫尚省的整体安全水平,是否达到了我们的标准。

眼下,中阿矿业合作已经步入正轨,双方都需要从长远考虑。就进出口贸易而言,如果不想被第三国收过路费,就需要利用好瓦罕走廊这条战略通道,毕竟它是中国与阿富汗唯一的陆上走廊。

另外最近这段时间,塔利班临时政府和巴基斯坦的关系闹得很僵,在这种情况下,临时政府也不敢保证,说巴基斯坦不会拿这一点做文章,最稳妥的选择,还是建立阿富汗与中国一对一的贸易渠道,不必假手第三方。

【临时政府预计在今年冬天前全面完工瓦罕公路】

而且瓦罕走廊的地缘经济意义不仅限于中国与阿富汗之间,也是临时政府参与“一带一路”合作的一块重要的敲门砖,也难怪塔利班这段时间一边修路,一边频频试探中国对瓦罕走廊的真实态度。

修好一条公路,还不足以说瓦罕走廊已经重新开放,只是这已经是临时政府能力的极限,要想进一步提升瓦罕走廊的基建水平,就需要与中国深化合作,最好是得到技术或者资金的支持。

但这一关可不好过,即便中国已经同意通过瓦罕公路过境,但这还不足以视为,中国已经对瓦罕走廊全面“松口”的信号。

说白了,既然临时政府主动把公路修到了中国家门口,那么出于对中阿关系的务实态度,我们倒也可以先看看这条公路的效果,然后再考虑要不要对重启瓦罕走廊持更开放的看法。

【临时政府高层这段时间频频上门做中方的工作】

而且有一点是可以确定的,相比起瓦罕走廊为中阿经贸带来的经济效益,中国更在意重开瓦罕走廊背后潜在的安全隐患。

阿富汗的整体安全局势究竟处于一个什么样的水平,我们在阿富汗一线的外交官,会实时作出评估。另外补充一句,前段时间临时政府为瓦罕公路举行的竣工仪式,我们派过去了解情况的,是安全部门的官员,这已经足够反映出我们对这条公路的态度。

还是那句话,重开瓦罕走廊,塔利班或许很着急,因为他们要想实现对阿富汗的经济重建,进而平息国内矛盾,周边国家一圈看下来,只有中国是最理想的合作对象。

尽管传统上,伊朗与巴基斯坦与阿富汗都有密切的经贸关系,但是临时政府上台以后,与这两个国家在边境都有摩擦,经贸往来难以全面铺开,存在各种各样的限制。

【中阿通过瓦罕走廊接壤】

相比起来,中国不仅市场规模大,也只通过瓦罕走廊与阿富汗接壤,所以要考虑的问题相对没那么复杂,所以临时政府更乐意在经贸问题上与中国打交道。

临时政府的高层也多次对中方表示,致力于为中阿经贸合作提供良好环境,为推动双边合作进入下一阶段“做好准备”。而怎样才算是中阿经贸合作进入下一阶段,在塔利班看来,重开瓦罕走廊就是那个转折点。

面对临时政府的提议,中国整体持保留态度,主要是需要更多的时间,去评估重开瓦罕走廊的可行性。就我们的角度来看,以中阿经贸关系现在的发展趋势,还没有到一定要重开瓦罕走廊不可的地步。

而且考虑到阿富汗的安全局势,即便要通过瓦罕走廊做生意,也要有限度地开放,这样可以避免阿富汗安全风险加剧,进而冲击我们的战略安全。

【中阿矿业合作渐入佳境,需要为长远考虑】

不能说瓦罕走廊能够显著推动中阿经贸合作,我们就要忽略那些风险因素。这已经不是取舍和平衡的问题,塔利班临时政府必须以实际行动向中方证明,中阿合作重开瓦罕走廊,不会对中国的战略安全造成威胁才行。

在这个问题上,容不得临时政府出半点差错。别看临时政府用了一年多的时间,总算是把公路修到了中国家门口,但能不能直达中国市场还是两说。在这个问题上,塔利班应该把心态放务实,把眼光放长远。



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